胡德春委员：

    您提出的《关于交通信号灯设置的几点建议》的提案已收悉，现回复如下：

一、我市中心城区部分道路宽度不足，无法将进口车道的左转、直行、右转分开设置，因而无法避免直行和左转车辆同一信号相位通行的问题。为此，我局交警支队为保证路口通行效率的提升，在中心城区施行交叉口可借道通行，提高右转弯车道使用效率。

在上述道路交叉口直行和左转车辆同一信号相位通行时，根据《〈中华人民共和国道路交通安全法〉实施条例》规定，转弯的车辆（含非机动车）应当让直行的车辆、行人优先通行。但我市目前非机动车在路口不按规定让行，与直行车辆和行人抢行问题突出。为解决这一问题，近年来，交警支队借助创建文明城市的契机，加强对非机动车驾驶人的管理和教育，引导非机动车根据人行信号灯指示通行，进行二次过街。同时，通过多种媒体开展以案释法的警示教育，以发生在身边的典型交通事故案例加强宣传教育，已取得初步效果。下一步，交警支队将继续加强针对非机动车驾驶人的宣传、管理和引导，根据不同交叉口的通行条件，对交通组织形式进行优化，例如设置非机动车停车区域前移、二次过街等候区等，最大限度提高路口通行效率，减少交通冲突。

二、宣城中学和宣城二中均在水阳江大道设置有行人和非机动车过街通道。水阳江大道为我市重要环城道路，机动车流量大。为确保安全，根据交警支队意见，市住建局于2017年分别在两座学校门前的人行道和非机动车道设置了路段信号灯。随着周边小区的增加、宛陵湖景区的全面开放，这两处信号灯控制通道在学校上放学时间以外，仍有行人和非机动车通行需求。仅设置闪光警告信号灯控制时，不足以确保交通安全。因此，交警支队从预防道路交通事故，保障通行安全的角度出发，宣城二中门前路段仅在深夜23：30-6：00开启闪光警告信号灯。其余时间段采取与上下游信号灯联网协调控制方式，减少机动车停车次数和等候时间。

三、近年来，随着道路交通流量的不断增大，交通压力骤增，特别是类似于水阳江大道等城市主干道，即承载着市民日常的通行需求，又承载着过境车辆的通行需求，交警支队在道路交通信号配时上做了很多优化工作，在确保行人通行的最小时间下，尽可能将信号周期内的时间分配给主干道机动车通行，以减少交通拥堵，缓解交通压力。同时，为保障行人通行需求和安全，交警支队会同住建部门多次调研，已在部分路口中间绿化带位置建设行人二次过街安全岛，取得了一定的效果。下一步，我们将继续加强调研，根据行人通行需求，优化信号配时方案，并继续推进行人过街安全设施建设。

我们十分欢迎并感谢您对我市道路交通安全管理工作提出的宝贵意见，希望在今后的工作中不断得到您的关注和支持。

祝工作顺利！

宣城市公安局

2020年6月25日