尊敬的翟叶香代表：

市政协五届三次会议上您提出了《合理改善城市道路，提升通行率》的意见建议，我局经认真调研，特对该提案回复如下：

一、突出重点，加强校园及周边道路交通安全管理

一是采用“家、警、校”工作模式。分析在校园周边道路停放的车辆，找到最影响通行的“长时间停放”车辆，采取精准发送信息、“给家长的一封信”等方式提醒驾驶人将车辆停放在不影响通行的停车位内。同时，通过“小手拉大手”的宣传方式，加强校园交通安全宣传，呼吁学生家长缩短停车等待时间，缩短路段拥堵时长。

二是科学安排护学岗勤务。早晚高峰期间，市公安局安排警力在校园门前路段值守，通过人工管控、信号灯调节双管齐下，不断提高路段通行效率，保障交通安全。

三是组织校方参与执勤。交警部门与校方沟通，对无法派驻警力值守的学校安排值日老师参与校园门前秩序值守，通过引导学生集中过街、车辆规范停放等方式，提高路段通行效率。

四是多警种协作配合。我局实施“大巡防”工作机制，派出所、特警在日常巡逻中发现如交通拥堵、交通事故等交通事件时主动管理，提高处置效率。

二、科技赋能，提升城市交通通行效率

一是优化交通信号灯设置。我局通过交通科技设施维保项目引进专业团队，对市本级主城区路口采用多区域多时段控制设置。通过时段划分、配时调整、相位调整、交通组织优化、协调控制等手段，实现了单路口优化控制、干线协调控制、区域控制相结合的目标。目前主城区信控路口为350个，其中实施单个路口优化控制的有285个，每个路口区分高峰、平峰、夜间时段，采取不同的信控方案，校园周边还添加了节假日、寒暑假时段，每个设备每日采用3-8个不同的信号时长，以适应不同流量的通行需求。此外城区还设置了32条绿波带，提升城市通行效率，如水阳江大道、宝城路出城方向、薰化路等。

二是优化道路通行规则。根据市本级城区路口不同情况，因地制宜设置路口直行与左转同时放行。一种是因路面宽度有限，无法提供独立的直行车道与左转车道，即使在路口拓宽出左转车道，也会出现导向车道长度不够或挤压非机动车行车空间的情况。如我市中山路、陵西路等老城区道路。另一种是道路对向流量严重不对等，或者左转流量比较小的情况，为提高通行效率，设置了单向放行相位。如中山西路与昭亭路，设置了北向南方向直行与左转同时放行的相位，提高路口通行效率。

三、营造氛围，加强交通规则宣传力度

一是点对点安全提示。市公安局交警支队每月利用交管12123短信平台向广大群众推送交通安全法律法规、恶劣天气驾驶注意事项等交通安全提示短信，提高群众遵守交通法规的安全意识。2023年1月1日以来，我局已推送安全提示短信18万余条。

二是面对面安全教育。市公安局交警支队每月组织民警辅警走进企业、社区、农村、单位、驾校、学校开展交通安全宣传，通过发放一封信、观看警示片、面对面宣讲等方式普及交通法规。2023年1月1日以来，已开展300余场次。

三是键对键安全宣传。市公安局交警支队积极利用新媒体平台（微博、微信、抖音、视频号）发布交通管理政策解读、交通安全法律法规、交通安全提示等信息。2023年1月1日以来，已发布信息240余条。

    办复类别：A类（建议得到解决或基本解决）

    联系人：俞力 18956350399

宣城市公安局

2023年8月8日