为更好贯彻落实交通运输部和省交通运输厅交通强国战略要求，宣城市交通局在结合现有信息化系统基础上，按照“补短板，拉框架”原则建设了TOCC项目，实现交通行业相关数据的汇聚共享，解决资源共享难、互联互通难、业务协同难等难题，有效提升了行业综合监管水平。

一是空前力度，切实解决数据对接难题。为打破传统各自为战的信息孤岛局面，破除数据壁垒，市交通局成立了数据攻坚专项领导组，分管领导亲自带队赴省交通厅、省交控集团协调解决数据共享难题，结合业务和数据需求制定了《数据攻坚方案》，实行一周一调度的工作机制。针对数据对接中遇到的非自建系统、无业务专网等问题，先进行高深度的调研，再进行专项攻坚，明确责任人和时间进度，有效接入了省市相关数据，实现交通行业数据互联互通。

二是应接尽接，全面汇聚行业数据资源。以业务为导向，打造了集交通基础设施设备、交通运行状态、公众出行等各类交通运输行业数据资源于一体的数据资源中心，横向实现与相关市级部门数据共享交换，纵向与省、县数据共享汇聚，为行业监管提供数据资源保障，为公众出行提供便捷多元服务。截至目前，宣城交通运输数据资源中心已累计接入高速公路、国省干线、公交、出租、两客一危等15余大类数据，接入卫星定位数据25亿余条，日均新增2500万余条，视频数据361路，一次性汇聚接入交通数据的深度、广度、规模位列全国地市级城市前列。

三是共建共享，有效推进数据互联互通。全面梳理数据资源目录，以共享为常态、不共享为例外的原则，向市数据资源局提供已汇聚的数据资源。目前已将出租、公交、运政许可、非现执法数据共享到市数据资源局，并在后续持续将交通行业其它数据共享到数据资源局，真正实现数据的融合共享，提升行业数据的信息服务能力。

四是精细治理，不断提升数据资源质量。加强数据质量管理，落实数据质量责任，及时对数据进行校核确认、动态更新，保障数据的准确性、完整性、时效性和可用性。强化数据质量监测，对相关数据归集、更新等情况进行全面评价，发现问题及时督促整改，确保数据状态可感知、数据使用可追溯、数据整改可落实。

下一步，市交通局将加大政务数据共享力度，不断强化数据归集整合利用及数据深层次挖掘，深入梳理数据需求与业务痛点，强化业务领域的应用，为全市交通运输行业发展提供坚实可靠保障，实现数据赋能交通发展。（一审：王   鹏）（二审：饶培慧）（三审：许笑慧）