4月5日，一列高速综合检测列车通过宣城火车站，标志着商合杭铁路合杭段进入联调联试阶段。

商合杭铁路是我国高速铁路网“八纵八横”路网规划和北京至香港九龙高铁的重要组成部分，被誉为“华东第二通道”。线路北起河南商丘，向南经安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城，直抵浙江杭州。商合杭高铁合杭段出合肥站后，经合福铁路的巢湖东站、新建芜湖铁路长江大桥引入芜湖站，利用皖赣铁路芜宣段扩能至宣城，经广德进入浙江省，引入湖州站，最后利用宁杭客专引入杭州东站,全长约794.55公里，设计时速为350公里。其中，宣城段设宣城站、郎溪南站、广德南站，全长约78公里。

商合杭铁路2015年11月开工建设，北段（商丘至合肥）于2019年12月通车运营，南段（合肥-杭州段）计划6月底具备通车运营条件。商合杭铁路合杭段开通运营后将改变我市主城区不通高铁的历史，为我市高质量融入长三角，建设皖苏浙省际交汇区域中心城市提供交通支撑。