继成为杭州都市圈观察员城市后，力争全市域加入杭州都市圈。1月24日，记者从宣城市获悉，在该市政府工作报告中，宣城市提出在推进长三角一体化发展上实现新突破，聚力融入“两圈多廊带”建设。不仅深化与南京都市圈一体化发展，加快宁淮宣生态经济带和苏皖合作示范区、宁宣产业园建设，同时，力争全市域加入杭州都市圈，参与共建杭黄世界级自然生态和文化旅游廊道、新安江—千岛湖生态补偿试验区。

      宣城已成杭州都市圈观察员城市

      据了解，在去年11月举行的杭州都市圈第十一次市长联席会议上，宣城市成为杭州都市圈合作发展协调会观察员城市。由此，宣城市也成为继黄山之后，安徽省第二个有意加入杭州都市圈的城市。早在2013年，宣城市就正式加入了南京都市圈。今年，宣城市又把“力争全市域加入杭州都市圈”写入了政府工作报告。

      宣城市是安徽省唯一一个同时与江苏、浙江两省接壤的地级市，也是长三角经济协调会成员城市和长三角27个中心区城市之一，在长三角一体化中的区位优势独特。先后与杭州、湖州两市签署友好合作框架协议，和杭州、嘉兴、湖州共同加入长三角G60科创走廊。

      宣城进入杭州一小时交通圈

      2020年6月，商合杭高铁(合肥-杭州段)开通运营，宣城1小时可直达杭州，这也为宣城市加入杭州都市圈扫清了最后的交通障碍。特别是随着杭临绩高铁、宁杭高铁二通道、宁杭高速二通道的建设和开通，宣城将进入杭州1小时都市圈，在打造都市圈现代物流服务区、创新成果转化区、绿色生态康养区等方面，对杭州建设具有全球影响力的国际化现代化都市圈，宣城的交通优势将会进一步发挥出来，并且具有巨大的推进力。

      据悉，为推动与沪苏浙地区交通基础设施的互联互通，宣城市持续开展“交通建设提升年”，打通“断头路”、改造“瓶颈路”，加快构建与沪苏浙无缝对接、互联高效的立体综合交通体系。截至目前，宣城市与苏浙有一级公路、高速公路等互联互通，芜申运河宣城段航道整治、宣州综合码头一期和定埠港建设，也使宣城市形成了通江达海的高等级航道网。

      无缝承接杭州溢出产业资源

      依托宣城独特的地理位置，杭州可以此为跳板，沿着皖江城市带西进，在产业转移上打开更为广阔的合作空间。而宣城市将无缝承接杭州溢出的产业资源。

      宣城市近年来已经在积极承接杭州萧山区新塘镇羽绒行业企业转移，所建立的宣城新塘羽绒产业园被誉为“传统产业转型的典范、浙皖区域合作的样板”，目前已承接转移企业23家，2019年实现产值60多亿元。

      同时，宣城市与无锡市、常州市、湖州市以及上海光明集团签署《共建长三角产业合作区战略合作框架协议》。“一地六县”合作区规划建设已启动综合协调服务区和郎溪、广德片区建设，谋划设立安徽自贸区宣城联动创新区，谋划实施合作项目93个、总投资2378.2亿元。