曾兰州委员:
您提出的《打通水上高速,助力长三角高质量一体化发展的水上运输》(第3号)提案收悉,现答复如下:
一、基本情况
水阳江是长江下游南岸重要支流之一,沟通南京市和宣城市,是江苏和安徽之间重要的省际运输通道,长三角高等级航道网的一部分。其中:
——水阳江航道安徽宣城段(宣城市区至水碧桥):全长34公里,2015年11月按限制性三级航道标准开工建设,目前已全部完工。
——水阳江航道两省界河段(水碧桥至甘家拐段):全长10公里,2013年江苏省交通运输厅航道局与安徽省港航管理局签订《共同推进水阳江航道整治工程框架协议》,同意建设标准和界河段航槽疏浚断面建设内容,由安徽省统一设计,纳入安徽省水阳江航道整治工程建设。目前已全部完工。
——水阳江航道高淳段(甘家拐至西陡门段):全长5公里,现状为六级航道标准。2018年10月,江苏省人民政府批复的《江苏省干线航道网规划(2017-2035年)》中,水阳江(西陡门至甘家拐段)航道为干线航道网规划“两纵五横”中芜申线通道的一部分,规划等级为三级。
水阳江航道宣城段整治后,船舶流量激增,但由于水阳江高淳段(甘家拐至西陡门)5公里目前是六级航道,该段航道部分桥梁通航尺度不足,局部航道弯曲半径太小,枯水期水深不够3.2米,通航能力严重不足,常发生堵航现象,制约宣城水运经济发展,提升整治该段航道十分必要。
二、项目进展
近年来,宣城市政府通过南京都市圈党政联席会、航道联席会等平台,多次与南京市政府、交通部门对接,取得加快推进建设水阳江高淳段航道整治提升的共识。目前南京市交通运输局正在开展水阳江(西陡门-甘家拐段)航道整治工程项目可行性研究工作,设计单位已到宣城调研和收集相关资料,工可初稿已完成,正在开展水文分析、环评影响等专项报告论证工作。
三、下步打算
1.紧盯项目进展。宣城市将积极主动加强与江苏南京沟通对接,建立常态化沟通协调机制。保持与南京市政府、交通局、航道事业发展中心以及设计单位密切联系,掌握工作动态,及时协助推进前期工作。
2.高位推动项目。该项目纳入长三角地区更高质量一体化发展调度平台,也是《皖苏省际重大基础设施项目推进机制》清单内容,我们将紧盯机制,主动向省厅和省“长三办”汇报,争取重点关注和支持,将水阳江(西陡门-甘家拐段)航道整治工程项目纳入江苏省交通运输厅重点水运调度项目,实现高位推进和对口衔接,共同推动,力争2024年实现开工建设。
感谢您对我市交通运输事业的关注和支持,并期望您一如既往地关心支持我市交通运输事业发展。
办复类别: B类
公开属性:依申请公开
联 系 人:张翔 联系电话:0563-3022031
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