各位新闻界的朋友、女士们、先生们：

大家好，非常感谢大家长期以来对宣城交通的关心、关注和支持，在此，我谨代表宣城市交通运输局向大家表示衷心的感谢！今天发布会的主题是“高质量建设铺新路  一体化发展书新篇”，跟大家介绍下宣城市加快交通基础设施建设推动长三角一体化由互联互通转向互联快通。

宣城地处苏浙皖三省交汇区域，处在上海、南京、杭州大三角的西部腰线上，是中部地区承接东部地区产业和资本转移的前沿阵地。近年来，宣城交通紧扣“长三角中心区现代化城市”总定位，围绕“一城五区”【长三角中心区域综合交通枢纽城市，交通运输一体发展先行区、创新发展实验区、绿色发展引领区、数字发展转型区、交旅发展示范区】总目标，奋力加快交通事业发展，交通基础设施不断完善，互联快通体系基本形成，以交通运输一体化有力有效助推长三角一体融合发展。

（一）高速公路突飞猛进

围绕加快提升长三角高速公路互联互通水平，一是建成8条高速公路，总里程506公里，位居全省第三，高速公路密度达4.1公里/百平方公里，高于全省平均水平。其中5条高速直接对接南京、杭州、湖州、常州4个长三角主要城市，特别是我省融入沪苏浙的“首条之路”——G50高速“长驱直入”上海，使我市成为全省高速通达上海距离最近、速度最快的地市。二是在建7个高速公路项目，总里程235公里【含改扩建101公里】，总投资333亿元。其中2条高速直接对接湖州【含1条改扩建】，另外2条进一步优化完善长三角高速路网。三是拟建4条高速公路，拟建里程212公里，总投资约390亿元。特别是长高、杭合高速建成通车后，我市与南京、杭州、合肥三大都市圈将再添新通道。到2026年，我市高速总里程有望达776公里，密度达6.3公里/百平方公里，高于《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》中“十四五”末的5公里/百平方公里目标。

（二）普通公路全力推进

围绕加快提升长三角普通公路互接互融水平，一是5条普通国道与苏浙实现等高对接，全市建成6条普通国道，总里程650 公里，位居全省第五，二级及以上公路达636公里【含一级公路215公里】，占比达98%。其中5条普通国道实现与南京、杭州、湖州、常州4个长三角主要城市等高对接，特别是G318国道可直接通达上海黄浦区。二是10条普通省道与苏浙实现无缝衔接，全市建成24条普通省道，总里程1469公里，位居全省第四，二级及以上公路达590公里【含一级公路249公里】，其中10条普通省道实现与南京、杭州、无锡、湖州、常州5个长三角主要城市无缝衔接。三是86条农村公路与苏浙实现自然连接，全市建成8725条农村公路【包括228条县道、840条乡道、7657条村道】，总里程1.4万公里，位居全省第八，路面硬化比例达99%，乡镇通二级公路比例达87%，建制村公路通达率达100%。其中86条农村公路【包括24条县道、16条乡道、46条村道】实现与南京、杭州、无锡、湖州、常州5个长三角主要城市自然连接。今年，全市以强化“市际、市县、县县、县乡”通道为目标，推动实施长三角一体化干线公路网升级畅通工程，其中在建项目7个、新开工项目9个，总投资234亿元。

（三）水运航道开拓奋进

围绕加快提升长三角水路运输集成集约水平，一是实现集装箱航线“从无到有”，定埠港于2022年5月28日、8月28日、2023年2月18日分别开通全省第一、第二、第三条县级集装箱航线，货物运输经镇江、芜湖可达江苏太仓港、浙江舟山港、上海洋山港，使得通往沪苏浙地区的3条主航线运输成本较铁路运输降低33％。2022年累计完成港口货物吞吐量1313万吨，为企节约物流成本达4.95亿元。二是实现高等级航道“从有到优”，建成22条航道，总里程423公里，其中三级航道芜申运河宣城段10公里、水阳江航道44公里、四级航道汪联河6公里，实现60公里高等级航道从无到有，可常年通航1000吨级船舶。皖苏协同疏浚芜申运河，使芜申运河皖苏交界至沪浙地区的航程缩短170公里，水运时效提升39%。三是实现千吨级泊位“从优到强”，建成宣州、郎溪、宁国、泾县、南漪湖5个内河港区，29个千吨级泊位【宣州综合码头4个、汇金物流码头3个，汪联河北山物流码头9个，定埠综合码头4个、广利川码头9个】。建成全省首个“零碳码头”“零碳船舶”。2022年，定埠港签约合同数120单，其中沪苏浙客户占比达65％，港口所属郎溪经济开发区利用水运优势积极“筑巢引凤”，落户工业企业430家，其中90%以上来自沪苏浙。

（五）交旅融合与时俱进

围绕加快提升长三角交旅试点出彩出众水平，一是打造“快进”通道，全面实现与沪苏浙连接的3条高速、4条普通国省道通达全市23家4A级以上景区，6条高速、5条普通国省道、10条县道通达29家3A级以上景区。通过优化高速路网、拓宽普通国省道网，实现长三角周边游客来宣旅游便利度再度提升。二是建造“精品”线路，突出“皖南川藏线”品牌打造，对区域内3条普通省道、47条县道、1500余条乡村道进行提升改造，连接周边4个县市区、18个乡镇、近2000平方公里范围，形成“一环一轴两翼九支线”的长三角生态休闲旅游廊道系统和自驾旅游度假区。建成泾县洗马桥至爱民美丽公路，并获评“2022年度全国交旅融合创新项目”。完成六道湾精华段亮化工程，属安徽省首例夜间亮化盘山公路。三是构造“慢游”路网，全市农村公路里程达1.4万公里，建成农村品质示范路400余公里，打造“美丽公路”500公里，畅通全域旅游“毛细血管”。打造鼓楼铺驿站、毛田湾驿站、共富电商驿站等美丽公路服务驿站，建成“美丽公路、幸福之路”主题展示馆、宣纸文化墙、云岭雕塑群、赤滩古镇等精品节点，提升“慢游”网络交旅服务水平向长三角一线城市看齐。

       当前，宣城正处在深度融入长三角、推进高质量发展的上升期和关键期，在长三角一体化大势下，整体融入长三角条件更加成熟，接下来，我们将牢牢把握新时代交通发展面临的新机遇，严格按照市委市政府“1234”工作要求【确保“第一方阵”、锚定“两江目标”、坚持“三敢作风”、落实“四要精神”】，立足新起点、展现新作为，奋力开创“交通强市”工作新局面，为开启新阶段现代化美好宣城建设和打造长三角中心区现代化城市提供卓越的交通保障！