新汽车站投入使用、地下停车场正式启用、商合杭高铁进入运行试验阶段……如今，我市交通事业这一桩桩“大事”“尘埃落定”，极大地便利了我市市民的外出。便捷的交通网为我市融入长三角一体化，发展经济提供了重要保障。

新汽车站内变化大

6月2日，走进新汽车站的购票厅，记者看到，乘客正在大厅里的7台购票机前排队、取票。也有一些中老年人在窗口取票。

在新汽车站内，各种指示牌，消防设施、空调等配套设备已经投入使用，候车区宽敞明亮，座椅柔软舒适，乘客趁着等车的间隙和邻座聊着天，从市区西门口到东门大桥，再到梅溪路，最后到龙川路，回想起宣城汽车站的“搬迁史”，他们对我市城市建设发展感到惊讶。“以前我们就几个板凳在那等车，现在坐在这吹着空调等车，候车区还这么大，这日子真是越来越好。”

除此之外，在新汽车站候车区旁，记者还看到，有一个单独的房间为重点旅客候车室，里面设有婴儿床和一扇屏风，用来方便妈妈哺乳婴儿。“这点真的很人性化，以前坐车孩子饿了要喂奶特别不方便，现在就不用担心了，真周到。”乘客吴女士说。

“200多个班次车辆的时间、运行线路没有变化，避免乘客出现错乘、漏乘的情况”宣城汽车站副站长夏峰告诉记者，为方便乘客出行，他们还将把去往洪林等地的城乡公交挪至两站广场，乘客只需在公交站台等车即可，接下来车站还打算新增50辆去往杨柳、溪口等地的城乡公交。

地下停车场启用

新汽车站在龙川路“安家落户”，也加快了两站广场地下停车场的进程。地下停车场在新汽车站与火车站的两站之间，与两站间步行只需三四分钟。

6月1日上午，两站广场的地下停车场正式启用，所有车辆通过阳德路开往地下停车场。为方便乘客下车，出租车可停靠在两站广场和落客平台。在两站广场的地下停车场内，出租车正在灰色行驶区内排着队，乘客也正在绿色人行区内等着出租车的到来，有序而安全。“这次回来发现宣城还真得越来越不一样了，以前下车就在广场那里等车，出租车拉客、等客现象明显，乱得很。”乘客刘女士告诉记者，她刚下火车，正打算在地下停车场等车回家，看到这一变化的她，表示很开心，同时也为家乡的迅速发展而感到骄傲。

不仅如此，在整个地下停车场内还配备了新能源四轮电动车充电区、监控室、设施设备房、消防泵房等设施设备。同时为方便乘客的停车需求，划分了396个停车位作为网约车和社会车辆的停车点。

商合杭高铁进入运行试验阶段

此时，在新汽车站旁的宣城火车站西站房也正进入了紧锣密鼓的收尾阶段，自商合杭高铁开始进入联调联试阶段以来，一系列来自高铁上的好消息更是牵动了我市市民的心。近日，一列试运行检查确认列车从合肥南站始发，沿着商合杭高铁合肥至湖州段，驶向芜湖、宣城、湖州等方向。至此，这条线路联调联试圆满结束，随后转入运行试验阶段，距离全线开通运营时间越来越近。

“运行试验期间，主要是按试验大纲要求，进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，为正式开通运营提供科学依据。”负责这条线运行试验的中国铁路上海局集团有限公司技术人员说。据介绍，试验使用的列车与正式开通运行的列车基本一致。这与正式运营列车不同的是，运行试验列车模拟办理客运业务。

截至目前，商合杭高铁合肥至湖州段联调联试共计开行各类试验列车2137列次，检测总里程118004公里，试验最高时速达385公里。安全、优质、高效、顺利完成各项联调联试检测任务，随后转入运行试验阶段，6月底将具备开通运营条件。