5月22日,宣城又一东向新通道S46长高高速宣城段迎来又一关键节点,仰峰岭隧道出口端右洞顺利进洞,这标志着该条高速隧道工程全面开工建设。
仰峰岭隧道为连接安徽与浙江两省的省界隧道,全长约3200m,属于特长隧道,其中安徽段长1130m,最大埋深约173m,采用了洞口小净距和洞身分离式布置施工工艺。仰峰岭隧道作为长高高速项目的重要组成部分,对于打通宣城与浙江的交通动脉、推动区域经济发展具有重要的意义。
为顺利推进隧道工程施工,项目办科学部署施工流程,积极协调各方技术力量,成功攻克地质复杂、施工难度大、技术要求高等难题,顺利实现仰峰岭隧道出口端右洞进洞目标。
关于S46长高高速宣城段
长高高速是联系皖、苏、浙三省的新通道,项目的建设对落实长三角区域一体化发展战略、加快区域互联互通、带动区域经济和社会发展等方面有着重要的意义。
作为连接长三角“一地六县”核心区的重要道路,S46长高高速宣城段(一期)工程东起广德市皖浙省界,西至郎溪县皖苏省界,全长49.1公里,总投资86.99亿元,采用双向四/六车道标准,设计时速120公里,设互通5处、服务区1处及主线桥梁23座。
作为宁杭轴线上第二条顺直高速通道,S46长高高速宣城段还将串联起龙须湖、太极洞等文旅资源,推动区域文旅经济融合。
项目于2024年6月启动施工,计划工期3年,2027年底具备通车条件。
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