近日从中国铁路上海局集团有限公司获悉,备受关注的商合杭高铁于2月26日上午正式开始铺轨,这意味着这条重要通道距离全线贯通又近一步。按照计划,这条铁路明年通车后,合肥与省内周边城市将形成半小时至1小时交通圈,到杭州和商丘均可实现一天往返。
2月26日,商合杭高铁铺轨施工采用国产新型500米铺轨机组,同时从亳州古城东站分别向河南商丘与安徽合肥两个方向进行铺设。正常情况下每天可铺轨6公里,计划今年6月底完成安徽北段和河南段的铺轨任务。
商合杭高铁被誉为“华东第二通道”,设计速度目标值每小时350公里,沿线城市密集、人口众多,是联接中原、江淮与长三角重要的交通干线,北端在商丘接郑徐高铁和京九高铁,中端在合肥接京福高铁和沪汉蓉高铁,终端在杭州接宁杭高铁进而连接京沪高铁。
2015年11月30日,商合杭铁路全面开工;2018年7月31日,商合杭铁路建设已达九成,10月27日,全面进入线上工程主体建设阶段。2019年1月8日,安徽段进入试验铺轨阶段,商合杭高铁芜湖长江公铁大桥钢梁架设也在全速推进,有望在今年5月合龙。
按照计划,商合杭高铁北段即商丘至合肥段将在今年9月联调联试,年底开通运行,商合杭高铁南段即合肥至杭州段计划在2020年开通。届时从合肥到杭州仅需两小时,到亳州、阜阳将只需一小时。
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